UK – Sur la route de l’héritage industriel #5 – Galerie
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La centrale thermique de Drax dont la construction a débuté dans les années 1960. Nous avions entendu parler de cette centrale à biomasse* par Jean-Baptiste Fressoz (historien spécialisé dans l’histoire des sciences, des techniques et de l’environnement, étudiant notamment la transition énergétique). Décriée par certains comme étant un exemple de greenwashing, la centrale se présente ainsi sur son site internet : « Drax Power Station – la plus grande centrale électrique du Royaume-Uni et source d’énergies renouvelables – 5 % de l’énergie britannique, 10 % des énergies renouvelables au Royaume-Uni […] ». Comté de Yorkshire du Nord, Angleterre. Royaume-Uni – 18 Septembre 2024.
*https://patricefaliph.wordpress.com/2024/09/17/foutage-de-gueule-du-mois-la-biomasse-qui-rend-les-centrales-thermiques-ecologiques/ (consulté le 7 mars 2026)
Les gens aux alentours nous avaient parlé de protestations autour de cette centrale d’où la présence de ce panneau.
« Avis d’avertissement d’injonction judiciaire – Dans le cadre de la campagne « Récupérer le Pouvoir », les membres d’Axe Drax ou d’autres campagnes environnementales sont interdits de rassemblement sur les terrains indiqués en rouge sur le plan 1, notamment : (A) l’accotement et le trottoir à l’ouest de la nouvelle route de Selby ; (B) l’accotement au nord ou le trottoir de la route A645 ; et (C) le sentier public au nord et à l’ouest de la centrale électrique de Drax, qui traverse un canal clôturé.
[…] Toute personne qui enfreint les termes de cette ordonnance judiciaire ou qui aide une autre personne à les enfreindre pourra être reconnue coupable d’outrage au tribunal et pourra être condamnée à une peine d’emprisonnement, à une amende ou à la saisie de ses biens […] ».
Un article du journal Sud Ouest avec l’AFP, publié le 9 août 2024, nous informe que : « L’énergéticien britannique Drax est le plus gros émetteur de CO2 au Royaume-Uni […]. La BBC avait diffusé en début d’année une enquête sur Drax affirmant que, selon des documents obtenus, le groupe brûle du bois provenant de forêts rares du Canada. […]
Jeudi, la police du Yorkshire Nord, région où se trouve la centrale énergétique de Drax à Selby, avait signalé l’arrestation de 22 personnes qui prévoyaient d’installer un « camp climatique » pour protester autour de la centrale et qui, d’après la police, avaient prévu de perturber l’activité du site ».
D’ailleurs nous avons été contrôlés alors que nous faisions de très loin des photos de la centrale. Il nous a été demandé pourquoi on s’intéressait à elle.
Près de la centrale de Drax. Comté de Yorkshire du Nord, Angleterre. Royaume-Uni – 18 Septembre 2024.
Corbillard devant l’église de Holy Trinity. Sur le porche de l’entrée : « Entrons dans la maison du Seigneur ». Heworth (York). Comté de Yorkshire, Angleterre. Royaume-Uni – 19 Septembre 2024.
– « JRHT Joseph Rowntree Housing Trust ». Ces camionnettes sont nombreuses à circuler dans le village, pour des réparations et des entretiens de jardins. ERIH nous explique que : le village « a été construit pour Joseph Rowntree (1835-1925) le fabricant de chocolat et de cacao Quaker dont l’usine était à proximité. La construction a commencé en 1902 […]. La colonie a été placée sous le contrôle du Joseph Rowntree Village Trust à partir de 1904, et est maintenant gérée par la fondation Joseph Rowntree ».
– On nous avait fortement recommandé de voir ce village dont le style de maisons a énormément servi de modèle. « Le « village-jardin ou cité jardin » de New Earswick, du côté nord de York, a influencé les habitudes de logement en Angleterre et ailleurs pendant plus de 60 ans du XXe siècle », nous dit ERIH. Les cités-jardins sont connues pour combiner harmonieusement habitat social et espaces verts.
Garden Village of Earswick – Joseph Rowtree Foundation. Heworth (York). Comté de Yorkshire, Angleterre. Royaume-Uni – 19 Septembre 2024.
– Rue dans le village-jardin de New Earswick. ERIH nous explique que : « L’objectif était de créer une communauté équilibrée où les loyers, bien que faibles, devraient représenter un modeste rendement commercial sur le capital investi, afin que d’autres puissent copier l’exemple.
– New Earswick Folk Hall ». Café et bureau de poste dans la cité jardin de New Earswick. Sur ERIH, nous lisons que : « Le village a toujours été destiné à être ouvert à tous les travailleurs, pas seulement aux employés de Rowntree ». Garden Village of New Earswick. Heworth. (York). Comté de Yorkshire, Angleterre. Royaume-Uni – 19 Septembre 2024.
Pour en savoir plus, vous pouvez consulter le site ERIH (Route Européenne de l’Héritage Industriel) : Garden Village of New Earswick – ERIH.
« Dites non à la construction de 300 maisons supplémentaires à Hambleton ! Notre village serait agrandi d’un tiers en une seule fois ! – Exprimez-vous ! ». Durant notre séjour, dans nos discussions avec les gens, nous avons bien compris qu’il y avait une grande tension au niveau des logements. Certains se plaignaient des prix très chers (à l’achat comme à la location) et d’autres manifestaient du rejet face à ces nombreux programmes immobiliers. Comté de Lancashire, Angleterre. Royaume-Uni – 18 Septembre 2024.
– La statue du Capitaine Cook « a été érigée à la mémoire du célèbre navigateur qui a fait le tour du monde et qui a passé son enfance à Great Ayton », nous dit le guide du village. « La sculpture représente Cook à l’âge de 16 ans, regardant vers Staithes, où il ressentit pour la première fois l’appel de la mer » nous dit la Captain Cook Society.
Inscrit sur le socle : « James Cook qui vivait à Great Ayton entre 1736 et 1745 est devenu plus tard Capitaine James Cook, R.N. F.R.S. Navigateur célèbre ».
– « Le Musée de l’École du capitaine Cook » qui était malheureusement fermé lors de notre passage. À l’entrée, il est écrit : « Cette plaque, représentant le jeune Cook quittant Great Ayton, a été réalisée par Nicholas Dimbleby… ». Il était aussi cartographe et l’encyclopédie Britannica nous le présente ainsi : « James Cook était un capitaine de marine britannique, navigateur et explorateur qui a navigué dans les voies maritimes et les côtes du Canada et a mené trois expéditions [Pacifique, Antarctique, Australie et Nouvelle-Zélande] ».
Great Ayton. Comté du Yorkshire du Nord, Angleterre. Royaume-Uni – 21 Septembre 2024.
– « Terre du Fer ». Devant l’entrée du musée, la Directrice des collections, directrice générale du musée, plus jeune femme directrice d’un musée de la mine, elle-même issue d’une famille de mineurs. C’est l’un des seuls musées d’une mine de fer situé au-dessus de la mine ; et c’est l’une des premières mines de fer ouverte au Royaume-Uni en 1848 et une des dernières à fermer en 1958.
– « Ironstone tub », à l’intérieur du tunnel de ventilation ; on continue à faire fonctionner le ventilateur deux fois par jour pour évacuer les gaz qui sont toujours là. Hélène avec les guides du musée de fer. Elles ont vu la photo du musée du Transport de Coventry avec son directeur, posant avec nous et nos vélos devant une exposition d’anciens vélos, et elles l’ont pris comme un challenge. C’était aussi la première fois à leur connaissance qu’un vélo était descendu dans la mine.
Cleveland, Comté du Yorkshire du Nord, Angleterre. Royaume-Uni – 21 Septembre 2024.
Pour en savoir plus, vous pouvez consulter le site ERIH (Route Européenne de l’Héritage Industriel) : Land of Iron at the Cleveland Ironstone Mining Museum – ERIH.
– « North Drift (mine dérivante nord) – wagon-plateau pour tunnel avec étais de mine ».
– Wagonnet dans la mine de fer. On extrayait 3 à 4 tub par jour minimum. ERIH nous dit que : « La principale veine de minerai de fer dans la région a été identifiée à Skinningrove en 1847, quelque 6,5 millions de tonnes de pierre ont été extraites dans la zone sur 111 ans, et une grande partie de l’acier dans les ponts du port de Sydney est estampillée du nom des aciéries de Skinningrove ».
Musée de Skinningrove. Cleveland, Comté du Yorkshire du Nord, Angleterre. Royaume-Uni – 21 Septembre 2024.
Pour en savoir plus, vous pouvez consulter le site ERIH (Route Européenne de l’Héritage Industriel) : Land of Iron at the Cleveland Ironstone Mining Museum – ERIH.
– Dans la réserve du Musée du Fer, ambulance venant de la mine de Lumpsey. Elle a été trouvée et restaurée alors qu’elle était utilisée comme poulailler. « Le musée occupe le site de la mine de fer de Loftus qui a été fermée en 1958 », nous dit ERIH. « Cleveland le district minier de minerai de fer le plus important de la Grande-Bretagne victorienne et édouardienne », lisons-nous sur le guide du Yorkshire.
– Photo de Neslson le cheval, Shire Horse Cleveland Bay (cheval de trait très musclé). Ici, ce n’était pas des poneys qui travaillaient dans la mine, car le fer est plus lourd que le charbon et ce genre de cheval pouvait tirer 2 tonnes par tub.
Musée de Skinningrove. Cleveland, Comté du Yorkshire du Nord, Angleterre. Royaume-Uni – 21 Septembre 2024.
– Pêche au métal grâce à un aimant. En arrière-plan le pont transporteur.
– Le Pont Transporteur. « Construit en 1911 […]. C’est maintenant le plus grand pont de travail de ce genre », nous dit ERIH.
Middlesbrough. Comté du Yorkshire du Nord, Angleterre. Royaume-Uni – 22 Septembre 2024.
Pour en savoir plus, vous pouvez consulter le site ERIH (Route Européenne de l’Héritage Industriel) : Transporter Bridge – ERIH.
– « Générer du Recyclage » « Imperial Park ». South Tees. Entre Skinningrove et Darlington.
– La sculpture Temenos (qui signifie «espace sacré» en grec) de l’artiste plasticien britannique né en Inde, Anish Kapoor et réalisé avec Cecil Balmond, ingénieur britannique né au Sri Lanka.
Le site Ingenia nous rappelle que Kapoor est « pionnier de grandes sculptures publiques. Avant Temenos, il a été acclamé pour des œuvres telles que Cloud Gate à Chicago et Sky Mirror à New York. [Cette œuvre est l’un des 5 géants, œuvres d’art monumentales qui contribueront à créer une image dynamique et novatrice […]. Le projet de revitalisation de la vallée de la Tees vise à refléter la fierté des habitants de vivre et de travailler dans cette région ». En arrière-plan le Pont Transporter. Près du Riverside Stadium de Middlesbrough. Comté du Yorkshire du Nord.
Angleterre. Royaume-Uni – 22 Septembre 2024.
Pour en savoir plus, vous pouvez consulter le site ERIH (Route Européenne de l’Héritage Industriel) : Transporter Bridge – ERIH.
Le fleuve Tees avec au loin à droite les tours de refroidissement d’une centrale thermique. Près du Pont Transporter. Middlesbrough. Comté du Yorkshire du Nord. Angleterre. Royaume-Uni – 22 Septembre 2024.
– Devant le Musée ferroviaire et de la Locomotive à vapeur de Darlington. Au sol, la plus vieille voie ferrée du monde.
– Petit visiteur devant « le plus vieux rail du monde ».
Townhope Museum. Darlington. Comté de Durham, Angleterre. Royaume-Uni – 22 Septembre 2024.
Pour en savoir plus, vous pouvez consulter le site ERIH (Route Européenne de l’Héritage Industriel) : Head of Steam Darlington Railway Museum – ERIH.
– Dans le Musée ferroviaire et de la Locomotive à vapeur de Darlington, « le hall d’entrée et la billetterie de la gare ont été restaurés dans un style d’époque », nous dit ERIH. Sur le guide Découvrez les musées de Grande-Bretagne, nous lisons que : « Hopetown Darlington est la toute nouvelle attraction touristique du nord de l’Angleterre. Elle célèbre le patrimoine ferroviaire pionnier de la ville. Après tout, c’est là qu’a eu lieu, il y a 200 ans, le tout premier voyage en train à vapeur pour passagers au monde ». « Le musée a ouvert en 1975 sous le nom de Darlington Railway Museum », nous dit ERIH.
– Locomotive N° 1463. Le site internet des Locomotives à vapeur britanniques préservées nous informe qu’elle « a été construite à Darlington en mai 1885 et affectée au dépôt de York. Elle a été retirée du service en août 1927 alors qu’elle était basée à Darlington ».
Townhope Museum. Darlington. Comté de Durham, Angleterre. Royaume-Uni – 22 Septembre 2024.
Pour en savoir plus, vous pouvez consulter le site ERIH (Route Européenne de l’Héritage Industriel) : Head of Steam Darlington Railway Museum – ERIH.
Thomas joue avec le dispositif qui permet qui permet de prendre une photo souvenir avec le chef de gare. « Le musée a ouvert en 1975 sous le nom de Darlington Railway Museum », nous dit ERIH. Rénové et modernisé, il s’appelle à présent Townhope Museum. Darlington. Comté de Durham, Angleterre. Royaume-Uni – 22 Septembre 2024.
– Petite visiteuse qui s’est amusée à se déguiser en tenue d’époque avec en arrière-plan la Reproduction de la Locomotion no 1 de George Stephenson.
Un panneau indique : « Reproduction de la Locomotion n° 1 – La Locomotion n° 1 est une réplique de la locomotive originale qui a inauguré la ligne de Stockton & Darlington en 1825.
Grâce aux recherches et à l’expertise du Dr Michael Vailey et de Peter Davidson, spécialistes mondiaux des premiers chemins de fer, cette reproduction a été réalisée à partir d’une étude détaillée de la locomotive préservée et de recherches approfondies dans les archives. […] Certains pensent que la Locomotion n° 1 était vert vif, d’autres jaune comme les diligences de l’époque. »
– Locomotive. Sur le panneau : « Cette locomotive a été construite en 1845 pour la compagnie ferroviaire Stockton & Darlington, puis acquise par la suite par la société Pease pour ses lignes privées. Elle a ensuite été offerte à la compagnie ferroviaire du Nord-Est par la société Pease et ses associés… ».
Townhope Museum. Darlington. Comté de Durham, Angleterre. Royaume-Uni – 22 Septembre 2024.
Hangar avec ateliers de restauration du matériel roulant ferroviaire. « Le musée Head of Steam comprend la gare de North Road, ouverte en 1842 et qui faisait autrefois partie de la compagnie Stockton & Darlington », nous dit ERIH.
Sur Wikipedia, nous lisons que : « La ligne, longue de 40 km, reliait Stockton-on-Tees à Darlington […]. Le chemin de fer avait pour finalité de relier des mines du comté de Durham à Stockton, port situé dans l’estuaire du fleuve Tees, où la houille pouvait être transbordée sur des bateaux à destination des centres urbains et industriels ». Townhope Museum. Darlington. Comté de Durham, Angleterre. Royaume-Uni – 22 Septembre 2024.
Il est écrit : « Skerne bridge » « Le plus vieux pont ferroviaire encore en activité au monde ». Le Musée de Hopetown nous apprend que : « C’est un symbole durable de la naissance des chemins de fer, reliant les villes pour la première fois et inaugurant la révolution industrielle. Le pont transportait la Locomotion n°1 et ses passagers à travers la rivière Skerne le 27 septembre 1825. Le pont est encore utilisé aujourd’hui par les services locaux sur la ligne Bishop Auckland-Saltburn ». Darlington. Comté de Durham, Angleterre. Royaume-Uni – 22 Septembre 2024.
– Devanture d’un ancien coiffeur « Lady Jane ».
– Arrière de maisons d’ouvriers.
Non loin du musée ferroviaire et de la Locomotive à vapeur de Darlington. L’encyclopédie Britannica nous indique que dans cette ville : « Au XIXe siècle, les industries textiles ont été éclipsées par la fabrication de locomotives et les travaux de réparation ferroviaire ». Darlington. Comté de Durham, Angleterre. Royaume-Uni – 22 Septembre 2024.
Locaux d’Amazon. Sur la gazette Teeside Live, dans un article de Miriam Goodman datant du 24 décembre 2022, nous apprenons que : « Le centre de distribution MME1 à Darlington porte le nom de l’aéroport international de Teeside […]. Le centre de distribution d’Amazon à Darlington a ouvert ses portes au plus fort de la pandémie en avril 2020, lorsque les gens commandaient en ligne plus que jamais, et était le premier du genre dans le nord-est ». Darlington. Comté de Durham, Angleterre. Royaume-Uni – 23 Septembre 2024.
Locaux d’Amazon. Ils occupent plus de 4 hectares de surface. Un article de la BBC (de Emma Simpson, Business Correspondante et Joanna Morris, BBC North East et Cumbria) datant du 28 Janvier 2025 nous informe que : « Amazon a choisi Darlington comme premier emplacement au Royaume-Uni à voir des colis livrés par drones. […] Mais Amazon doit convaincre les habitants de ses plans ». Darlington. Comté de Durham, Angleterre. Royaume-Uni – 23 Septembre 2024.
Cette machine à vapeur servait à construire les routes. Sous une pluie battante, elle revient d’un meeting de machines à vapeur. Elle roule lentement et il lui faut faire des pauses fréquentes pour laisser refroidir, recharger en charbon, mettre de l’huile, etc. Non loin d’Amazon, en quittant Darlington. Comté de Durham, Angleterre. Royaume-Uni – 23 Septembre 2024.
Chauffeur d’une machine à vapeur. Il fait partie d’un trio de passionnés d’engins anciens qui reviennent d’un meeting de machines à vapeur. Il devait avoir lieu en juin et à cause de trop de pluie, il a été décalé maintenant (impossible de manœuvrer les engins sur les terrains détrempés). Non loin d’Amazon, en quittant Darlington. Comté de Durham, Angleterre. Royaume-Uni – 23 Septembre 2024.
« Origines du charbon ». Sur ERIH, nous lisons que : « Locomotion est une section du Musée national des chemins de fer (voir York) qui intègre l’ancien musée de Shildon. Ce dernier commémore les avancées de Timothy Hackworth, constructeur de la Sans Pareil, locomotive concurrente aux essais de Rainhill, dans le développement de la locomotive à vapeur. Hackworth établit une usine à Shildon en 1826, initialement dédiée à la construction de locomotives, qui devint ensuite le principal atelier de fabrication de wagons du North Eastern Railway et resta en activité jusqu’en 1984 ». Locomotion Museum. Darlington Shildon Coundon. Comté de Durham, Angleterre. Royaume-Uni – 23 Septembre 2024.
Sur le panneau : « Cette locomotive fut construite par Robert Stephenson & Co aux ateliers de Forth Street à Newcastle-upon-Tyne et fut la première à être utilisée sur un chemin de fer public, lors de l’ouverture de la ligne de Stockton et Darlington le 27 septembre 1825. Conduite par George Stephenson, elle tracta un train de 90 tonnes de Shildon à Stockton, sur une distance de 29 kilomètres. Elle resta en service sur cette ligne jusqu’en 1841 ». Locomotion Museum. Darlington Shildon Coundon. Comté de Durham, Angleterre. Royaume-Uni – 23 Septembre 2024.
Pour en savoir plus, vous pouvez consulter le site ERIH (Route Européenne de l’Héritage Industriel) : Locomotion – ERIH.
– « First 2000 hp Diesel London-Norwich. » « Locomotion ». Le site du Rail Express nous apprend que : « Le premier service voyageurs de la locomotive eut lieu le 18 avril 1958, lorsqu’elle porta un panneau proclamant « Première locomotive diesel de 2000 ch Londres-Norwich », quitta Liverpool Street à 10h27 et, avec un arrêt à Ipswich, effectua le trajet en moins de deux heures – du jamais vu à l’époque de la vapeur ! »
– Le musée nous présente : « Locomotive diesel-électrique, prototype English Electric 3300HP « Deltic », 1955, immatriculée DP1 au British Rail. La Deltic était un pari de la société privée English Electric, qui espérait que des locomotives diesel rapides et puissantes constitueraient une alternative intéressante à l’électrification coûteuse des chemins de fer. Ce modèle Deltic était un prototype, mais 22 locomotives furent construites entre 1961 et 1962 pour remplacer la vapeur sur les trains express comme le Flying Scotsman et assurer les premiers services réguliers à 160 km/h ».
Locomotion Museum. Shildon. Comté de Durham, Angleterre. Royaume-Uni – 23 Septembre 2024.
Pour en savoir plus, vous pouvez consulter le site ERIH (Route Européenne de l’Héritage Industriel) : Locomotion – ERIH.
– « Pourquoi Rocket est célèbre ? ». Le musée nous apprend que c’est une « locomotive de renommée mondiale Rocket, conçue par George et Robert Stephenson […], locomotive originale de 1829 qui a été construite à Newcastle, […], dans le premier atelier de locomotives au monde, qui célèbre son bicentenaire [2023].
Rocket a été conçue et a remporté les Rainhill Trials, une compétition organisée pour trouver la meilleure conception de locomotive à vapeur pour le chemin de fer historiquement significatif de Liverpool & Manchester ».
– « Amis et Rivaux Hackworth ». Le musée nous présente : « Locomotive à vapeur, vestiges de la locomotive 0-4-0 « Sans Pareil » de Timothy Hackworth. […] Malgré quelques doutes quant au respect des limites de poids imposées par les organisateurs, « Sans Pareil » fut autorisée à concourir. Sa conception et sa technologie différaient de celles de « Rocket », la locomotive qui allait remporter l’épreuve, et « Sans Pareil » ne parvint pas à la terminer avec succès ».
Locomotion Museum. Darlington Shildon Coundon. Comté de Durham, Angleterre. Royaume-Uni – 23 Septembre 2024.
– Locomotive « Imperial N°1 ». Le site Academic nous dit que : « La Locomotion n° 1 originellement appelée l’Active est une ancienne locomotive à vapeur britannique. Construite par George et la Robert Stephenson and Company, elle tracte son premier train sur le Stockton and Darlington Railway le 27 septembre 1825 ».
– « Dandy cart » Le musée nous dit : « Chariot et cheval de trait, chariot de trait du milieu du XIXe siècle, avec un cheval (figurine) à l’intérieur. Les chariots de trait servaient à transporter les chevaux dans les descentes, là où ils n’étaient pas nécessaires pour tirer un convoi de wagons à charbon ».
Darlington Shildon Coundon. Comté de Durham, Angleterre. Royaume-Uni – 23 Septembre 2024.
La cathédrale de Durham « a été appelée « la cathédrale des mineurs », et même aujourd’hui, les liens entre les travailleurs du charbon et la cathédrale restent forts », nous dit le site du monument. Durham. Comté de Durham, Angleterre. Royaume-Uni – 25 Septembre 2024.
– Mémorial des mineurs, datant de 1947 : « Souvenez-vous devant Dieu des mineurs de Durham qui ont donné leur vie dans les mines de ce comté, et de ceux qui travaillent dans l’obscurité et le danger dans ces mines aujourd’hui ».
– « Vitrail consacré au travail dans la mine », nous dit-on sur place. Le vitrail du millénaire, comprend en majorité des illustrations du travail dans la mine, la sidérurgie, la fonderie. Cathédrale de Durham. Comté de Durham, Angleterre. Royaume-Uni – 25 Septembre 2024.
Livre du Souvenir, avec une lampe de mineur suspendue au-dessus. Le guide de la cathédrale nous dit qu’il « répertorie les nombreux hommes et garçons qui ont perdu la vie dans les mines de Durham au fil des ans ». La Bibliothèque du patrimoine du Nord-Est nous apprend que : « Ce livre, la bannière et le mémorial rappellent le rôle fondamental joué par les mineurs dans l’histoire du comté de Durham et les milliers d’entre eux qui ont perdu la vie pour alimenter les moteurs de la révolution industrielle et fournir chauffage et éclairage à des millions de foyers ». Cathédrale de Durham. Comté de Durham, Angleterre. Royaume-Uni – 25 Septembre 2024.
L’ancien Parlement des mineurs. Nous n’avons malheureusement pas pu nous approcher davantage de ce bâtiment édouardien car il était en travaux.
Sur le panneau : « Redhills – Salle des Mineurs de Durham – Siège du Parlement des mineurs ». Sur leur site internet : « Voici le Redhills Miners Hall, l’autre cathédrale de Durham, le bâtiment où le pouvoir de la communauté ouvrière a littéralement changé la Grande-Bretagne ; nous croyons qu’il peut le faire à nouveau. »
Sur place, on nous explique : « Durham était le centre pour les mineurs. Les représentants se réunissaient ici à la Chambre. Ce lieu historique se trouvait à l’abandon depuis des années, mais il était tellement important qu’il fallait le conserver, en faire quelque chose. Il est actuellement en chantier afin de le transformer en « Centre communautaire urbain (apprentissage, galerie) ».
Le Heritage Funding Directory (Répertoire de financement du patrimoine) nous informe que : « Le Durham Miners Hall a ouvert ses portes en 1915 en tant que siège social spécialement conçu pour la Durham Miners Association (DMA). Connu sous le nom de Redhills, le bâtiment abrite le « Parlement des mineurs », siège de la démocratie de la Durham Miners Association qui a façonné la vie des habitants du comté de Durham pendant de nombreuses années ».
Sur le panneau : « Redhills Durham Miners Hall – Le cœur battant du bassin houiller – Centre d’éducation et de culture – Construit par les mineurs de Durham – Propriété de la communauté du bassin houiller de Durham – Parrainé par le Heritage Fund ».
Durham. Comté de Durham. Angleterre. Royaume-Uni – 25 Septembre 2024.
Recharge pour cette voiture électrique. Entre Durham et Easington. Comté de Durham. Angleterre. Royaume-Uni – 25 Septembre 2024.
« Andrew Wilson & Fils, Agriculteur et Boucher, Comté de Durham » et drapeau britannique (ou de l’Union Jack) dans cette exploitation qui en est à sa 6e génération de fermiers. Cette ferme a arrêté de produire du lait pour faire de la viande. Entre Durham et Easington Colliery. Comté de Durham, Angleterre. Royaume-Uni – 24 Septembre 2024.
– « Andrew Wilson & Fils, Agriculteur et Boucher, Comté de Durham ». La ferme est située en face, de l’autre côté de la route. Entre Durham et Easington Colliery. Comté de Durham, Angleterre. Royaume-Uni – 24 Septembre 2024.
– « Lait frais, Idées fraîches ». Entre York et Peaton Carr. Yorkshire du Nord, Angleterre. Royaume-Uni – 20 Septembre 2024.
Un de nos hôtes du soir. Royaume-Uni – 2024.
– « Centre de protection sociale d’Easington – Façonner notre avenir » « Salles de réception disponibles » « Tricot et papotage – Venez prendre un café et discuter ».
Easington Colliery. Comté de Durham, Angleterre. Royaume-Uni – 25 Septembre 2024.
– « Centre de ressources communautaires » « Le bassin houiller d’East Durham – Settlement Renewal Initiative ». « Jill’s Fish & Chips – Quality Fish & Chips » « Bits-N-Pieces ».
Easington Colliery. Comté de Durham, Angleterre. Royaume-Uni – 25 Septembre 2024.
Rangée d’anciennes maisons d’ouvriers à Easington Colliery. Comté de Durham, Angleterre. Royaume-Uni – 25 Septembre 2024.
Petit-fils, fils et frère de mineurs, mais lui n’a pas travaillé dans la mine. Benjamin de la famille, son père voulait qu’il fasse autre chose.
Au départ, nous souhaitions reproduire le cadrage d’une photo iconique du photographe John Davies (rangées de maisons des mineurs avec la mer à l’horizon). L’idée était de documenter les changements à quarante ans d’intervalle.
Mais on nous a expliqué que depuis les rangées de maisons avaient été détruites et que les arbres ont poussé (cachant la mer) et nous empêchant de nous positionner au même endroit, rendant impossible la réalisation de cette idée. Du coup, dans une rue adjacente, cet homme nous a permis de faire une photo différente dont nous ne sommes pas mécontents. Easington Colliery. Comté de Durham, Angleterre. Royaume-Uni – 25 Septembre 2024.
– Vestige de la mine d’Easington : cage d’ascenseur de mineurs. ERIH nous dit que : « En 1951, une explosion souterraine a tué 81 hommes à Easington, où la cage de la mine demeure un point de repère et un mémorial. […] un des objectifs de la restauration a été de recréer les prairies au sommet des falaises. Le sentier [côtier de Durham] longe les sites des mines de charbon de Blackhall, Horden, Easington et Dawdon, toutes datant du début du XXe siècle et qui possédaient d’importantes exploitations sous-marines ».
– Vue sur la plage avec des touristes asiatiques alors que nous essayons de suivre (avec difficulté avec nos vélos) le sentier côtier. ERIH nous indique que : « Le sentier côtier de Durham s’étend sur 17 km de Crimdon au sud à Seaham au nord […]. Il traverse une zone qui est un exemple exceptionnel de régénération suite à l’impact de l’industrie à grande échelle ».
Easington Colliery. Comté de Durham, Angleterre. Royaume-Uni – 25 Septembre 2024.
Pour en savoir plus, vous pouvez consulter le site ERIH (Route Européenne de l’Héritage Industriel) : Durham coastal footpath – ERIH.
Vue sur la plage où l’on trouve encore des résidus de charbon. ERIH nous apprend que : « Le charbon de cette partie du Durham a été exploité principalement au XXe siècle, lorsque de grandes quantités de déblais ont été déversés sur les plages, mais toutes les mines ont fermé au début des années 1990, bien que le charbon emporté par la mer ait été collecté pendant plusieurs siècles, généralement par des hommes qui le plaçaient dans des sacs et le ramenaient chez eux à vélo ». Près de l’ancienne mine d’Easington Colliery. Comté de Durham, Angleterre. Royaume-Uni – 25 Septembre 2024.
Pour en savoir plus, vous pouvez consulter le site ERIH (Route Européenne de l’Héritage Industriel) : Durham coastal footpath – ERIH.
– Viaduc vu depuis le sentier côtier de Durham. ERIH nous raconte que : « Depuis le sentier, on peut admirer plusieurs viaducs impressionnants du chemin de fer côtier construit en 1905 […]. »
– On nous avait dit qu’ici aussi, on pouvait encore voir des restes de charbon rejeté par la mer, mais celui qui nous confirme que nous étions sur le bon chemin reconnaît qu’on ne voit plus grand-chose. Peterlee. Comté de Durham, Angleterre. Royaume-Uni – 25 Septembre 2024.
Pour en savoir plus, vous pouvez consulter le site ERIH (Route Européenne de l’Héritage Industriel) : Durham coastal footpath – ERIH.
– Ian avec sa peinture du pub The Victoria appelé the High House, devant le pub où a été tourné le film de Ken Loach. Cet ancien propriétaire du pub pose avec la peinture qu’il avait faite de son établissement. Lors du tournage du film (auquel il a participé), le réalisateur de The Old Oak lui a demandé de mettre ce tableau au mur dans le bar.
– Autographe de Ken Loach au dos de la peinture de l’ancien propriétaire qui représente son pub, tableau que l’on peut voir dans le film The Old Oak.
Murton. Comté de Durham, Angleterre. Royaume-Uni – 25 Septembre 2024.
« Syndicat national des mineurs – Région Nord-Est – Murton Lodge – Production pour l’usage et non à but non lucratif ». Exposition de bannières de mineurs dans le bureau de « The Glebe » (village hub, lieu polyvalent du village). Le site internet du Patrimoine minier nous apprend que : « La plupart des branches syndicales minières avaient des bannières qui dépeignaient la fosse et reflétaient souvent la politique de l’époque ». Angleterre. Royaume-Uni – 25 Septembre 2024.
– « Mines de Murton » dans ce cadre sur le mur.
– « Association des mineurs de Durham » sur cette bannière. Le site internet du Patrimoine minier nous indique que : « Ces objets symboliques sont encore montrés dans le Nord-Est lors du gala annuel de Durham (The Big meeting) qui se tient chaque mois de juillet ». Une manifestation dont nous avions pu avoir une idée grâce au film The Old Oak de Ken Loach que nous avions regardé avant de quitter la France ; film que nous avons revu une deuxième fois avec grand plaisir avec nos généreux hôtes de Sunderland.
Dans les locaux de The Glebe (village hub) où se trouvent de nombreuses bannières de mineurs, nous a-t-on dit. Murton. Comté de Durham, Angleterre. Royaume-Uni – 25 Septembre 2024.
– Sculptures « Beamish Shorthorns ». Le guide Geograph Britain and Ireland nous informe que : « Construits par Sally Matthews, les vaches Beamish Shorthorns, fabriquées à partir de ferraille, paissent paisiblement au bord de la voie ferrée Consett et Sunderland (le long de la piste cyclable C2C) ». Avant Beamish.
– Ange du Nord, statue à l’entrée de Gateshead. Créée en 1998 par l’artiste Antony Gormley et haute de 20 mètres, elle est « devenue un symbole de l’esprit et du patrimoine du nord de l’Angleterre », dit le guide Explore Britain. Gateshead.
Angleterre. Royaume-Uni – 27 et 26 Septembre 2024.
Déplacement en tramway d’époque pour les visiteurs du Musée Beamish. ERIH nous explique que ce musée : « a été créé dans les années 1960 […] et se préoccupe de l’histoire sociale et économique, urbaine, industrielle et rurale, du nord-est de l’Angleterre. […] Les tramways utilisés à l’origine à Gateshead et Sheffield transportent les visiteurs autour du parc. Beamish Beamish, le Musée Vivant du Nord. Comté de Durham, Angleterre. Royaume-Uni – 27 Septembre 2024.
Pour en savoir plus, vous pouvez consulter le site ERIH (Route Européenne de l’Héritage Industriel) : Beamish Museum – ERIH.
Dans le Musée vivant de Beamish qui permet de voyager dans le temps, des années 1820 jusqu’aux années 1900. Nous comprenons que c’est le pendant pour le nord-est du pays du Black Country Living Museum, situé lui près de Birmingham. « Beamish, autrefois appelé le musée en plein air du nord de l’Angleterre et maintenant «le musée vivant du nord», occupe un site de plus de 100 ha à 14 km au nord-ouest de la ville de Durham », nous dit ERIH. Beamish, le Musée Vivant du Nord. Comté de Durham, Angleterre. Royaume-Uni – 27 Septembre 2024.
Pour en savoir plus, vous pouvez consulter le site ERIH (Route Européenne de l’Héritage Industriel) : Beamish Museum – ERIH.
– Avant le départ de la promenade en train à vapeur pour les visiteurs du musée. Ici, une réplique de Puffing Billy qui « était l’une des trois locomotives similaires construites par Hedley, l’ingénieur résident de la mine de charbon de Wylam, pour remplacer les chevaux utilisés comme force motrice sur le tramway », nous dit le site Wikiland.
– Un employé du musée en tenue d’époque se chauffe (au charbon bien entendu) dans la guérite, près du quai de départ du train à vapeur qui promène les visiteurs du musée.
Beamish, le Musée Vivant du Nord. Comté de Durham, Angleterre. Royaume-Uni – 27 Septembre 2024.
Dans la partie du musée « 1820s Pockerley Waggon Way ». Un employé du musée en tenue d’époque devant la guérite où peuvent s’abriter, se reposer et se réchauffer les chauffeur et mécanos du train à vapeur.
En arrière-plan, un bâtiment datant de 1825. ERIH nous dit que : « Différents types de wagons à rails et à fourgons caractéristiques du nord-est de l’Angleterre peuvent être vus sur la Pockerley Waggonway, et trois répliques de locomotives à vapeur précoces importantes peuvent être vues en cours de travail ». Beamish, le Musée Vivant du Nord. Comté de Durham, Angleterre. Royaume-Uni – 27 Septembre 2024.
Pour en savoir plus, vous pouvez consulter le site ERIH (Route Européenne de l’Héritage Industriel) : Beamish Museum – ERIH.
– Préparatifs et recharge de charbon avant le départ de la promenade en train à vapeur pour les visiteurs du musée. Il s’agit d’une réplique de la locomotive Puffing Billy. Le site Géographier la Grande-Bretagne et l’Irlande nous informe que : « Il s’agit de l’une des trois répliques de locomotives anciennes construites pour Beamish et la seule actuellement en service. Elle fonctionne très bien, hormis les nuages de fumée de charbon âcre ».
– Le guide Aujourd’hui dans l’histoire du chemin de fer nous explique que : « Le « Puffing Billy », ouvrage emblématique de l’histoire du génie ferroviaire, témoigne de l’ingéniosité du début du XIXe siècle, à l’aube de l’ère industrielle. Conçu et construit par l’ingénieur anglais William Hedley, le Puffing Billy marque un tournant décisif dans l’évolution des transports ».
Beamish, le Musée Vivant du Nord. Comté de Durham, Angleterre. Royaume-Uni – 27 Septembre 2024.
– La locomotive qui est une réplique de Puffing Billy et son stock de charbon qui lui sert de carburant. ERIH nous indique que : « L’original « Puffing Billy » a été conçu par William Hedley et a travaillé sur le chemin de fer Wylam Colliery à partir de 1813 ». Et le guide du Patrimoine du chemin de fer nous apprend que : « La plus ancienne locomotive de chemin de fer à vapeur survivante au monde est Puffing Billy, qui a été construit en 1813/14 pour Christopher Blackett, propriétaire de Wylam Colliery, près de Newcastle-upon-Tyne ».
– Un des mécanos sur place nous explique que : « la locomotive N°1 de Darlington Shildon était de 1825 alors que Puffing Billy (qui a servi de modèle à cette réplique ici) date de 1813, soit 12 ans plus tôt. Elle pouvait tirer 20 wagons de 50 tonnes le long de la rivière Tyne, seulement du charbon, pas de passagers. La voiture jaune et bleu date de 1825 et la voiture en bois de 1813 ». « Beamish a un bilan notable dans la recherche et l’interprétation du développement des premiers chemins de fer », nous dit ERIH.
Beamish, le Musée Vivant du Nord. Comté de Durham, Angleterre. Royaume-Uni – 27 Septembre 2024.
Dans la partie du musée « 1900s Pit Village » (Village de la Mine). Reconstitution de la cabine où les mineurs venaient chercher leurs lampes de sécurité. Chaque mine avait ses propres lampes (paraffine, oil) et ses propres jetons (token), nous explique ce guide en tenue d’époque avant de nous proposer de descendre dans la mine. Beamish, le Musée Vivant du Nord. Comté de Durham, Angleterre. Royaume-Uni – 27 Septembre 2024.
– Début de la visite qui va se poursuivre sous terre, dans la mine à dérivation ou dérivante (Drift mine), c’est-à-dire une mine peu profonde qui ne nécessite pas de descendre à l’aide d’une cage d’ascenseur (contrairement à la Shaft mine avec son puits).
– Le personnel du musée en tenue d’époque se réchauffe grâce à ce chaudron où brûle du charbon, près de l’entrée de la mine. ERIH nous dit à propos de ce musée que : « Ses expositions industrielles les plus importantes sont liées au bassin houiller dans lequel se trouve le musée.
Beamish, le Musée Vivant du Nord. Comté de Durham, Angleterre. Royaume-Uni – 27 Septembre 2024.
Visite des galeries de la mine avec un guide en tenue d’époque portant la lampe de sécurité des mineurs. « Les visiteurs peuvent se rendre sous terre dans une mine dérivante », nous dit ERIH. Beamish, le Musée Vivant du Nord. Comté de Durham, Angleterre. Royaume-Uni – 27 Septembre 2024.
Winding Engine House et Heapstead. Dans le Musée Vivant de Beamish, ERIH nous dit que : « les bâtiments de surface d’une mine caractéristique à grande échelle ont été reconstruits. Ils comprennent […] les écrans qui ont classé le charbon de différentes tailles, et une machine d’enroulement à vapeur verticale de 1855 d’un type, conçue par Phineas Crowther, qui a été largement utilisée dans les mines dans le nord-est de l’Angleterre ».
– Le musée nous invite : « Visitez le bâtiment en bois, à côté de la maison de moteur à enroulement, où les hommes, les poneys et les wagonnets ont été descendus dans la mine et le charbon a été amené pour être pesé et examiné ».
Beamish, le Musée Vivant du Nord. Comté de Durham, Angleterre. Royaume-Uni – 27 Septembre 2024.
« Winding Engine House » en pierre et « Heapstead en bois ». Le musée nous informe que : « L’imposante salle des machines en pierre provient de la mine de Chophill. La machine d’extraction de notre mine du début du XXe siècle est la seule survivante d’un type autrefois courant dans le bassin houiller du Nord, ce qui en fait l’une des pièces maîtresses du musée ». Dans le bâtiment en bois : « C’est là que les mineurs, les poneys et les wagonnets étaient descendus dans la mine et que le charbon était remonté pour être pesé et criblé ».
Beamish, le Musée Vivant du Nord. Comté de Durham, Angleterre. Royaume-Uni – 27 Septembre 2024.
« Souvenirs de la grève des mineurs de 1984-85 – Créé en 2009 pour commémorer le 25e Anniversaire de La Grève des Mineurs ». « […] durant les premières semaines de la grève, j’aurais dit oui, je suis entièrement d’accord, mais vers la fin, c’est devenu plus difficile. » « Mineurs en grève à la mine d’Easington, 1984 ». Beamish, le Musée Vivant du Nord. Comté de Durham, Angleterre. Royaume-Uni – 27 Septembre 2024.
– « Grève des mineurs de 1984-1985 – 40e Anniversaire » « Vigil Coal ».
Sur Wikipedia, nous lisons que : « La grève des mineurs britanniques de 1984-1985 est un épisode important de l’histoire de l’industrie britannique […]. Elle marquait l’opposition de l’Union Nationale des Mineurs au projet de la Commission nationale du charbon, soutenu par le gouvernement de Margaret Thatcher, de fermer d’abord 20 mines de charbon déficitaires, puis d’autres par la suite ».
– « L’Unité est la Force ».
À l’occasion de l’anniversaire, le journal L’Humanité, du 12 mars 2024 (dans un article intitulé « 6 mars 1984-3 mars 1985 : l’État britannique contre les mineurs en grève »), a reparlé de cette grève : « La grande grève des mineurs de 1984-1985 au Royaume-Uni est la grève de la démesure, par son ampleur, sa durée et son impact ».* Wikipedia nous apprend que : « son déroulement et son aboutissement modifièrent profondément la place des syndicats dans le paysage social et politique en Grande-Bretagne ».
Beamish, le Musée Vivant du Nord. Comté de Durham, Angleterre. Royaume-Uni – 27 Septembre 2024.
* https://www.humanite.fr/histoire/greve-des-mineurs/6-mars-1984-3-mars-1985-letat-britannique-contre-les-mineurs-en-greve (consulté le 8 mars 2024)
– Pour ces visiteurs du musée, le traditionnel plat britannique, Fish and Chips (du poisson et des pommes de terre frites), comme ça se mangeait à l’époque, emballé dans des feuilles de papier journal.
– Reconstitution du bureau de la mine. Si nous avons bien compris, un mineur était payé 38 shillings par semaine, chaque vendredi. Dans le village de la mine, les ouvriers n’avaient pas besoin de payer pour vivre ici avec leur famille.
Beamish, le Musée Vivant du Nord. Comté de Durham, Angleterre. Royaume-Uni – 27 Septembre 2024.
Cottage 1913. Reconstitutions de maisons d’ouvriers avec des figurants en tenue d’époque. Au mur souvent des messages religieux : « Prepare to meet thy God » « Praise ye the Lord ».
– Le personnel du musée en tenue d’époque nous raconte qu’ici : « Les salaires étaient bons. Les cottages de mineurs, ils les occupaient gratuitement. On leur fournissait aussi le charbon. Les mineurs étaient considérés comme l’aristocratie de la classe ouvrière car ils étaient très bien payés à cause du danger de la profession ». Ce témoignage est bien différent de ce que nous avons lu dans le livre d’Orwell, Le Quai de Wigan, qui dépeignait les dures conditions de travail et de logement des mineurs.
– Cette guide en tenue d’époque vient de finir de polir un ustensile en laiton, elle a rangé le papier marron qui protégeait la table puis est allée s’asseoir devant le feu. Elle raconte : « Les enfants n’avaient pas le droit d’entrer dans la chambre des parents. Ils dormaient à l’étage où ils pouvaient des fois être une dizaine. En cas de soucis financiers, l’horloge et le piano étaient les deux choses que l’on vendait en dernier recours. Si le mari mourait à la mine, la femme devait partir du village minier si elle avait une fille et elle était autorisée à rester si elle avait un fils ».
Beamish, le Musée Vivant du Nord. Comté de Durham, Angleterre. Royaume-Uni – 27 Septembre 2024.
Parade lors du « Seaham Miners Day (Journée des Mineurs de Seaham) », à l’occasion spéciale du 40e Année de la Commémoration de la Grève des Mineurs. Le Musée d’histoire populaire de Manchester, qui commémore lui aussi le 40e anniversaire de la grève des mineurs (1984-1985), nous explique que : « les bannières revêtaient une importance capitale pour le patrimoine minier, en tant que symbole visuel de force et d’unité, elles étaient déployées en signe de célébration par les compagnies minières et arborées en signe de solidarité par les syndicats.». Seaham. Angleterre. Royaume-Uni – 28 Septembre2024.
« Syndicat national des Mineurs – nnn – Seaham Lodge – nnn ». Une des bannières de la parade avec fanfare des mineurs qui a démarré à la Brothers Statue, appelée aussi The Marra’s. Marra, c’est le nom que se donnent les mineurs entre eux, qui pourrait se traduire par frère de la mine. « Journée des Mineurs de Seaham » lors de la 40e Année de la Commémoration de la Grève des Mineurs. Seaham. Angleterre. Royaume-Uni – 28 Septembre2024.
Arrivée de la parade avec fanfare des mineurs sur la place Terrace Green devant les officiels, entre autres un maire et un prêtre. Au micro, les représentants des mineurs regrettent qu’il n’y ait jamais eu un plan de transition pour l’industrie minière, que Thatcher les ait traités de « l’ennemi intérieur » et ils continuent de demander la restauration des pensions. Ils réclament Justice. « Journée des Mineurs de Seaham » lors de la 40e Année de la Commémoration de la Grève des Mineurs. Seaham. Angleterre. Royaume-Uni – 28 Septembre2024.
– « Association des Mineurs de Durham -nn- nn ». Sur cette bannière, un tissu noir, signe de deuil, a été ajouté. Son porteur à gauche (que nous avions rencontré quelques jours auparavant) est le propriétaire du bar dans lequel Ken Loach a tourné son film « The Old Oak ».
– Fin de la parade. La bannière est roulée pour la ranger. Les gardiens de musées nous ont expliqué qu’elles sont fragiles, perdant leurs couleurs et se déformant si on les laisse longtemps suspendues. « Journée des Mineurs de Seaham » lors de la 40e Année de la Commémoration de la Grève des Mineurs. Seaham. Angleterre. Royaume-Uni – 28 Septembre2024.
– « Baltic Flour Mill » ou Centre d’Art Contemporain de la Baltique. Sur l’affiche est écrit : « Imaginez la Paix ». Cette ancienne minoterie (moulin moderne pour la production de farine) construite dans les années 1950 a été « convertie sous la direction de l’architecte Dominic Williams en l’un des plus grands espaces d’art temporaires d’Europe, qui a ouvert en 2002 […], l’un des exemples les plus remarquables en Angleterre de réhabilitation d’un bâtiment industriel », nous dit ERIH. Baltic Flour Mill | BALTIC Centre for Contemporary Art. Sur la rivière Tyne, à Gateshead.
– Gateshead Millenium Bridge. Datant de 2001, ce pont piétonnier et cycliste est mobile et rotatif. Le guide de NewcastleGateshead nous informe que c’est : « le premier et le seul pont basculant au monde […]. Conçu par Wilkinson Eyre Architects et réalisé par Gifford ». Ce pont bascule pour laisser passer les bateaux et aussi chaque midi les trois derniers jours de la semaine durant l’été, nous dit quelqu’un sur place.
Le guide Cestee nous précise que : « Comme le trafic maritime n’est qu’occasionnel de nos jours, les bateaux s’adaptent aux heures exactes d’inclinaison du pont, et non l’inverse ». Sur la rivière Tyne, du côté de Newcastle-upon-Tyne.
Comté de Tyne and Wear, Angleterre. Royaume-Uni – 28 Septembre2024.
Pour en savoir plus, vous pouvez consulter le site ERIH (Route Européenne de l’Héritage Industriel) : Baltic Flour Mill | BALTIC Centre for Contemporary Art – ERIH.
– En fin de matinée, fermeture de cet étal dans le « Grainger Market ». Sur ERIH, nous apprenons que : « Le marché néo-classique du Grainger de 1835 caractérise le mouvement dans toute l’Europe du XIXe siècle pour mettre sous un plus grand degré de contrôle les marchés de rue bruyants et parfois tapageurs. Il a été conçu par John Dobson, l’architecte le plus éminent à avoir exercé dans le nord-est de l’Angleterre, et fait partie d’un programme complet de réaménagement du centre-ville effectué dans les années 1830 par un constructeur, Richard Grainger […] ». Newcastle-upon-Tyne. Comté de Tyne and Wear, Angleterre. Royaume-Uni – 28 Septembre2024.
– « Musée de la découverte » qui était malheureusement fermé lors de notre passage. Sur le guide de Newcastle, nous apprenons que : « installé dans un grand bâtiment victorien […] le Discovery Museum retrace le rôle crucial de Newcastle dans les progrès industriels. Des premières machines à vapeur aux chantiers navals de la Tyne, [et par exemple] Joseph Swan, l’inventeur de la première ampoule à incandescence pratique ou William Armstrong, le cerveau derrière les grues hydrauliques, ces visionnaires locaux ont changé le monde avec leurs inventions ». Discovery Museum. Newcastle-upon-Tyne. Comté de Tyne and Wear, Angleterre. Royaume-Uni – 28 Septembre2024.
– Quais de Dunston (Dunston Staiths). ERIH nous apprend que : « Il a été construit en utilisant du pin américain et est l’une des plus grandes structures en bois en Europe ». Et sur Wikipedia, nous lisons que : « Dunston est particulièrement connue pour ses quais à charbon en bois, inaugurés en 1893 pour charger le charbon du bassin houiller de North Durham sur les navires. Dans les années 1920, 140 000 tonnes de charbon par semaine étaient chargées depuis ces quais, et ils ont continué à être utilisés jusqu’aux années 1970 ». Gateshead. Comté de Tyne and Wear, Angleterre. Royaume-Uni – 29 Septembre2024
Pour en savoir plus, vous pouvez consulter le site ERIH (Route Européenne de l’Héritage Industriel) : Dunston Staiths – ERIH.
Cour au milieu des infrastructures minières de Woodhorn avec en arrière-plan le chevalet. Autrefois connu comme le Musée de Houillère de Woodhorn, il était malheureusement fermé le jour de notre passage à cause d’un chantier de rénovation. ERIH nous informe que : « Le musée de Woodhorn Colliery abrite l’une des collections les plus importantes en Europe de peintures d’ouvriers qui n’avaient pas de formation formelle en art. Au début du XXe siècle, certains mineurs de fosses de Northumberland étaient habitués à vendre des peintures pour de petites sommes sur le marché de Grainger à Newcastle ». Musée des Art des mineurs. Woodhorn Northumberland Museum and Archives. Ashington. Comté de Northumberland. Angleterre. Royaume-Uni – 30 Septembre 2024.
Pour en savoir plus, vous pouvez consulter le site ERIH (Route Européenne de l’Héritage Industriel) : Woodhorn Northumberland Museum and Archives – ERIH.
Maintenance des 2 « heapsteads ». Heapstead désigne les bâtiments situés à la surface d’une mine. Après l’actuel inventaire des dommages : rouille, parties mobiles, les structure métalliques vont être repeintes. Un chantier qui va durer de 6 mois à un an, le dernier rafraîchissement c’était il y a 20 ans. Musée des Art des mineurs. Woodhorn Northumberland Museum and Archives. Ashington. Comté de Northumberland. Angleterre. Royaume-Uni – 30 Septembre 2024.
Pour en savoir plus, vous pouvez consulter le site ERIH (Route Européenne de l’Héritage Industriel) : Woodhorn Northumberland Museum and Archives – ERIH.
« Statue en souvenir d’une explosion de gaz dans une mine à Ashington qui a causé la mort de 16 hommes lors d’une maintenance. Cette statue a été vandalisée à Ashington (lampe et bâton volés) et a été déplacée ici », nous dit-on sur place. En arrière-plan, les 2 heapstead qui vont être restaurés. Musée des Art des mineurs. Woodhorn Northumberland Museum and Archives. Ashington. Comté de Northumberland. Angleterre. Royaume-Uni – 30 Septembre 2024.
« Dunstan dit non à la construction de Nouveaux Hébergements de Vacances ! Donnez votre avis via le Portail de planification du Conseil du Comté de Northumberland ». Même chose qu’à Hambleton et dans tout le pays avons-nous vu : trouver à se loger est un grand problème pour certains et les nombreux programmes immobiliers suscitent des rejets chez d’autres. Après Craster. Comté de Northumberland. Angleterre. Royaume-Uni – 1er Octobre 2024.
Hôtes d’un soir, cet agriculteur avec ses deux filles nous explique qu’auparavant producteur laitier, il fait maintenant « beef and ships », de la viande de bœuf et du mouton. Tout comme en France, le témoignage d’arrêt de production de lait est très fréquent. Entre Hadston et Low Hauxley. Comté de Northumberland. Angleterre. Royaume-Uni – 1er Octobre 2024.
– Au-dessus de la rivière Tweed, Hélène sur le pont « Union Chain Bridge », le plus vieux pont routier suspendu du monde qui sert de frontière entre l’Angleterre et l’Écosse. Le guide de Northumberland nous indique que : « Lors de son inauguration en 1820, il s’agissait du plus long pont suspendu [à chaîne] en fer forgé du monde avec une portée de 137 mètres (449 pieds), et du premier pont routier de ce type au Royaume-Uni ».
– À la sortie du pont : « Bienvenue à la frontière écossaise – Bienvenue dans le Berwickshire ». « L’Écosse vous accueille » avec cette statue d’un ingénieur qui a travaillé à la reconstruction du Union Chain Bridge.
De l’autre côté du pont d’où nous venons, côté anglais, une autre statue représente le concepteur de la structure : le capitaine Samuel Brown, Officier de la Royal Navy britannique (ingénieur et pionnier dans l’utilisation des chaînes dans les ponts suspendus).
Northumberland et Scottish Borders, Scotland. Royaume-Uni – 1er Octobre 2024.
– Hélène sur la falaise. Entre Low Hauxley et Craster. Comté de Northumberland. Angleterre. Royaume-Uni – 1er Octobre 2024.
– « Hélène a mis pied à terre et pousse son vélo face à un grand vent dans la lande écossaise ». Écosse. Royaume-Uni – 2 Octobre 2024.
– Bâtiments de la mine Lady Victoria devant l’entrée du Musée National de la Mine.
– « Centre commémoratif national des mines ».
C’est le premier musée que nous visitons lors de notre arrivée en Écosse, près de Bonnyrigg. Musée national des mines d’Écosse. Newtongrange. Midlothian, Écosse. Royaume-Uni – 4 Octobre 2024.
Pour en savoir plus, vous pouvez consulter le site ERIH (Route Européenne de l’Héritage Industriel) : National Mining Museum Scotland – ERIH.
Sur la machine est écrit le nom de la mine : « The Lady Victoria ». « De nos jours, « Lady Vic » est le siège du Scottish Mining Museum, où les visiteurs peuvent avoir un aperçu des hauts et des bas d’une industrie qui était autrefois l’épine dorsale de l’économie écossaise », nous dit ERIH. Musée national des mines d’Écosse. Newtongrange. Midlothian, Écosse. Royaume-Uni – 4 Octobre 2024.
Pour en savoir plus, vous pouvez consulter le site ERIH (Route Européenne de l’Héritage Industriel) : National Mining Museum Scotland – ERIH.
Ascenseur d’origine pour descendre sous terre et wagonnets transportant le charbon qui a été extrait. « Lady Victoria est le nom de l’ancienne mine de Newtongrange et lorsque les habitants parlent de diamants noirs, ils parlent du charbon qui était autrefois extrait en quantités énormes avant d’être emmené sur les marchés », nous dit ERIH. Musée national des mines d’Écosse. Newtongrange. Midlothian, Écosse. Royaume-Uni – 4 Octobre 2024.
Pour en savoir plus, vous pouvez consulter le site ERIH (Route Européenne de l’Héritage Industriel) : National Mining Museum Scotland – ERIH.
Jim, ancien mineur qui assure la visite du Musée National de la Mine. Tout comme en Angleterre, il y a beaucoup d’enthousiasme et de la part des visiteurs et de la part des guides. Nous avons pu suivre les explications mais le fort accent écossais ne nous aidait pas à tout comprendre. Musée national des mines d’Écosse. Newtongrange. Midlothian, Écosse. Royaume-Uni – 4 Octobre 2024.
Visite du Musée National de la Mine avec un ancien mineur comme guide. « Tous les guides sont d’anciens mineurs qui peuvent vous donner des informations fiables et concrètes sur la vie quotidienne et le travail des mineurs. Après tout, ils ont vécu tout cela eux-mêmes », nous dit ERIH. Musée national des mines d’Écosse. Newtongrange. Midlothian, Écosse. Royaume-Uni – 4 Octobre 2024.
Pour en savoir plus, vous pouvez consulter le site ERIH (Route Européenne de l’Héritage Industriel) : National Mining Museum Scotland – ERIH.
Visite guidée en compagnie d’un ancien mineur. « Le musée a sa propre galerie avec une véritable atmosphère souterraine », nous dit ERIH. Musée national des mines d’Écosse. Newtongrange. Midlothian, Écosse. Royaume-Uni – 4 Octobre 2024.
Pour en savoir plus, vous pouvez consulter le site ERIH (Route Européenne de l’Héritage Industriel) : National Mining Museum Scotland – ERIH.
Sous terre, visite de la mine en compagnie d’un ancien mineur. ERIH nous parle par exemple d’une roue, « La roue motrice du mécanisme d’entraînement des stands ne tourne peut-être plus. Tant mieux, car vous allez enfin découvrir comment elle fonctionnait si ingénieusement ». Musée national des mines d’Écosse. Newtongrange. Midlothian, Écosse. Royaume-Uni – 4 Octobre 2024.
Pour en savoir plus, vous pouvez consulter le site ERIH (Route Européenne de l’Héritage Industriel) : National Mining Museum Scotland – ERIH.
– Reconstitution avec des mannequins des douches pour les mineurs.
– Reconstitution avec un mannequin de la toilette au baquet, au domicile d’un mineur qui rentre du travail.
Musée national des mines d’Écosse. Newtongrange. Midlothian, Écosse. Royaume-Uni – 4 Octobre 2024.
– Scène d’un petit film explicatif dans le musée. À l’écran, Margaret Thatcher, première ministre du Royaume-Uni à l’époque de la grève des mineurs d’un an en 1984-1985. « Pas de fermeture de mines – Sauvez votre emploi ! » « Les mineurs exigent un salaire décent – Votez Oui » « Touche pas à notre industrie » « Du charbon, pas des allocations ».
– À l’écran, un manifestant est interpelé par un policier lors de la grève des mineurs de 1984-1985.
Musée national des mines d’Écosse. Newtongrange. Midlothian, Écosse. Royaume-Uni – 4 Octobre 2024.
« La Commission du Travail des Enfants, 1842 – Les changements politiques des années 1830 ont suscité un débat public sur l’injustice sociale. En 1840, le Parlement a réagi en créant une Commission Royale chargée d’enquêter sur les conditions de travail des enfants dans les mines et les usines. Les commissaires ont interrogé des milliers de personnes. Ce qu’ils ont vu et entendu les a horrifiés ». Partie du musée consacrée à l’esclavage. Musée national des mines d’Écosse. Newtongrange. Midlothian, Écosse. Royaume-Uni – 4 Octobre 2024.
– L’affichette explique : « Collier de serf, reproduction d’un collier du XVIIe siècle conservé aux Musées nationaux d’Écosse. – Les colliers étaient couramment portés par les criminels contraints de travailler dans les mines à titre de punition. Les mendiants et les chômeurs pouvaient également y être envoyés, bien que ces hommes sans formation fussent de piètres mineurs. Les serfs mineurs ordinaires portaient rarement de collier, mais ceux pris en flagrant délit de fuite pouvaient être contraints d’en porter un. Le collier portait généralement le nom du maître ».
– « Ils étaient littéralement esclaves… » – « Les mineurs réduits en esclavage étaient considérés comme une catégorie à part. Ils recevaient de l’argent et une certaine forme de paiement en nature, mais étaient liés à vie à un travail pénible, dangereux et désagréable, et parfois à un maître cruel. Pourtant, ils n’étaient pas les seuls travailleurs forcés ; d’autres, notamment les domestiques agricoles, subissaient également une forme d’esclavage ». « Il n’y avait pas d’échappatoire pour les mineurs enchaînés ».
Partie du musée consacrée à l’esclavage. Musée national des mines d’Écosse. Newtongrange. Midlothian, Écosse. Royaume-Uni – 4 Octobre 2024.
– Dans la bibliothèque d’un de nos hôtes du soir à Édimbourg, un dessin du Pont du Forth lors de sa construction, lorsque les éléments de son infrastructure n’étaient pas encore reliés. Il est surnommé The Old Lady, à cause de ses courbes. Sur le guide Train Consultant, nous lisons que : « Le génie des ingénieurs anglais, l’audace de leurs grandes réalisations techniques étonne le monde entier. Ce sera le cas avec cet impressionnant ouvrage qui permet à la ligne reliant Edimbourg à Aberdeen de franchir l’estuaire (« firth », in English) de la Forth, une petite rivière écossaise ».
- Pont du Forth, à usage uniquement ferroviaire et dont la conception a été validée par la Forth Bridge Company (un consortium de compagnies de chemin de fer). Ouvert en 1890, il a une longueur totale de 2,5 km. Il est le deuxième plus long pont ferroviaire de type cantilever du monde. Sur le site internet de ce pont, nous lisons : « Dominant le Firth of Forth de part et d’autre, ces ouvrages représentent le summum du génie civil sur trois siècles. Le plus ancien, le pont du Forth, est […] d’une importance et d’un intérêt mondiaux exceptionnels ». North Queensferry, Fife, dans la baie de Firth of Forth. Près d’Édimbourgh. Écosse. Royaume-Uni – 5 Octobre 2024.
Pour en savoir plus, vous pouvez consulter le site ERIH (Route Européenne de l’Héritage Industriel) : Forth Bridge Heritage Site – ERIH.
– Sur le sac de la fille qui écoute ce musicien de rue est écrit « Soutenez les artistes ». Devant The Scotch Whishy Experience » entre la cathédrale et le Castle Hill. Une occasion de prêcher pour notre paroisse ! Édimbourg.
– Nouvelles constructions près du port de Leith, « le plus grand port d’eau profonde fermé d’Écosse. Une grande partie du port [qui dessert Édimbourg] est construite sur des terres récupérées, le rivage se déplaçant vers le nord au fil des ans », nous dit Wikipedia.
Édimbourgh. Écosse. Royaume-Uni – 5 Octobre 2024.
Près du dock ancien et du port de Leith. L’immeuble noir à l’horizon est « Whisky Port of Leith Distillery ». Wikipedia nous informe que : « La distillerie du Port de Leith est une distillerie de whisky à Édimbourg. [Faute de place au sol] C’est la première distillerie verticale à être construite au Royaume-Uni, le bâtiment atteignant neuf étages ». Leith. Édimbourgh, Écosse. Royaume-Uni – 5 Octobre 2024.
– Le dock Victoria avec à droite Victoria Quay : un bâtiment du gouvernement écossais (The Scottish Government). Dans un journal écossais, Actualités d’Édimbourg, nous apprenons que les deux principaux bâtiments du gouvernement écossais à Édimbourg sont : « Le siège social du gouvernement [Scottish Office] à St Andrew’s House à Regent Road, où sont basés les principaux ministres, et Victoria Quay à Leith, construite pour héberger des centaines de fonctionnaires ».
– Exposition de fusil harpon de chasse à la baleine sur le Shore au bord du Water of Leith. Le guide Euro Walks nous apprend que : « ce fusil harpon est un vestige frappant de ce qui s’est passé au début du XXe siècle, lorsque Leith abritait la plus grande flotte baleinière du monde, employant 13 000 personnes et opérant dans 7 pays européens ». Et la Société d’histoire locale de Leith nous rappelle que la chasse à la baleine était « considérée comme une source précieuse d’huiles alimentaires et de matières premières pour l’industrie. L’huile de baleine a par exemple été utilisée dans la fabrication de la margarine et du savon ». Déjà, dans la première usine du monde à Derby, nous avions été informés que « l’huile de baleine a lubrifié les roues de la Révolution industrielle ».
Leith, Édimbourgh. Écosse. Royaume-Uni – 6 Octobre 2024.
Près du terril ou bing (terril composé de résidus issus de la distillation destructive du schiste bitumineux pour en extraire le pétrole) près de Broxburn. La région est minière avec la présence de charbon fer et pétrole de schiste. Dans les informations des Lieux écossais (scottish-places.info) nous lisons que : « Broxburn, un village du West Lothian, est situé sur le canal Union, […] il s’est développé au XIXe siècle pour devenir un important carrefour de transport de personnes et de marchandises par canal, route et rail ».
Sur internet, le Portail du patrimoine historique écossais nous apprend que : « L’industrie pétrolière du schiste a été importante localement pendant environ un siècle, et son pionnier, James Young, a développé des techniques de raffinage encore utilisées dans l’industrie pétrolière. […] la société d’exploitation était la Broxburn Oil Co, active des années 1860 à c. 1940 ». Entre Édimbourg et Falkirk. West Lothian, Écosse. Royaume-Uni – 7 Octobre 2024.
– Bateau se dirigeant vers la Roue de Falkirk, un ascenseur à bateaux reliant le canal de l’Union à celui de Forth & Clyde. ERIH nous apprend que « Les deux canaux étaient tombés en désuétude dans les années 1930 et le Forth & Clyde a été officiellement abandonné en 1963, mais ils ont ensuite été restaurés à des fins récréatives, et la roue innovante Falkirk reliant les deux était un projet du Millénaire, financé par la loterie nationale, et a été ouvert en 2002 ».
– Bateau à l’entrée de la Roue de Falkir (Falkirk Wheel).
Falkirk, Écosse. Royaume-Uni – 8 Octobre 2024.
Pour en savoir plus, vous pouvez consulter le site ERIH (Route Européenne de l’Héritage Industriel) : The Falkirk Wheel – ERIH.
Bateau en train de descendre dans la Roue de Falkirk, un système d’écluse unique et innovant d’ascenseur à bateau. ERIH nous précise que « La roue de 35 m de diamètre soulève et abaisse les bateaux de 24 m entre les deux canaux en deux caissons, remplaçant un escalier de 11 écluses sur l’ancien canal ». Falkirk, Écosse. Royaume-Uni – 8 Octobre 2024.
Pour en savoir plus, vous pouvez consulter le site ERIH (Route Européenne de l’Héritage Industriel) : The Falkirk Wheel – ERIH.
– Bateau en train de changer de cours d’eau grâce à la Roue de Falkirk, un ascenseur à bateau. Le guide des Canaux écossais nous parle ainsi de : « L’unique ascenseur à bateaux rotatif au monde. Véritable prouesse d’ingénierie et attraction phare des canaux écossais, la roue de Falkirk relie le canal Forth & Clyde au canal Union en un demi-tour qui ne prend que cinq minutes ! ». Il exagérerait peut-être car cela prend plutôt 10 minutes.
– Queue de visiteurs qui souhaitent prendre le bateau qui va utiliser la Roue de Falkirk. ERIH « L’ascenseur était prévu comme une attraction touristique majeure, et il y a un centre d’accueil, y compris des expositions interprétatives sur les canaux en Écosse et sur le mur Antonine à proximité, un magasin et un café. Il sert également de point de départ pour les excursions en bateau ».
Falkirk, Écosse. Royaume-Uni – 8 Octobre 2024.
Pour en savoir plus, vous pouvez consulter le site ERIH (Route Européenne de l’Héritage Industriel) : The Falkirk Wheel – ERIH.
Distillerie de Rosebank, « Établie en 1840 – Rosebank – Whisky écossais single malt des Lowlands ». Le guide des Whiskies du monde nous indique qu’elle « est une véritable légende du whisky écossais. Sa triple distillation, réalisée dans des alambics en cuivre avec des condenseurs à serpentin, réduit le contact avec le cuivre lors de la condensation, conférant ainsi à ses whiskies une finesse et une complexité aromatique remarquables. Restée en sommeil pendant près de 30 ans après sa fermeture en 1993, la distillerie a fait son grand retour, dévoilant des single malts vieillis depuis cette époque ». Au bord du canal Forth & Clyde, à Falkirk. Écosse. Royaume-Uni – 8 Octobre 2024.
Côté boutique dans la Distillerie Rosebank. À défaut de déguster (le chemin au bord du canal est étroit, nos vélos auraient vite fait de tomber à l’eau), nous aurions bien fait une petite visite des lieux. Mais malgré négociations, la visite est payante et très chère (elle comprend des dégustations !).
Le guide des distilleries écossaises dit que c’est « Une spectaculaire distillerie de whisky […]. Rosebank est le réveil de l’une des distilleries silencieuses les plus emblématiques d’Écosse, célèbre dans le monde entier pour avoir produit le « Roi des Basses terres » (King of the Lowlands). Au bord du canal Forth & Clyde, à Falkirk. Écosse. Royaume-Uni – 8 Octobre 2024.
The Kelpies, réalisées en métal galvanisé par Andy Scott, sont les « plus grandes sculptures équines du monde ». Le guide Découvrir la Grande-Bretagne, nous apprend que : « Les Kelpies rendent hommage au patrimoine industriel écossais, à Falkirk jouant un rôle central en tant que plaque tournante qui relie deux de ses canaux les plus importants – le Forth et Clyde, et le canal de l’Union – et en particulier les chevaux qui ont tiré les barges, les charrues, les wagons et les navires à charbon de la région pendant la révolution industrielle. […] Dans le folklore écossais, les kelpies sont des esprits d’eau changeants de forme (qui prennent souvent la forme d’un cheval) […] ». Parc The Helix. Falkirk. Écosse. Royaume-Uni – 8 Octobre 2024.
Bateaux devant le Centre du canal de Linlithgow, seul musée du canal en Écosse ouvert en 1977, sur le canal de l’Union d’Édimbourg et de Glasgow. Sur ERIH, nous lisons que : « Linlithgow Union Canal Society a été fondée en 1975 pour promouvoir l’utilisation des canaux et encourager leur restauration. […] Le trafic commercial sur le canal de l’Union a pris fin en 1936 et a été fermé à la navigation en 1965. Il a ensuite été restauré et est maintenant relié au canal Forth & Clyde par la roue de Falkirk. Linlithgow. West Lothian, Écosse. Royaume-Uni – 8 Octobre 2024.
Pour en savoir plus, vous pouvez consulter le site ERIH (Route Européenne de l’Héritage Industriel) : Linlithgow Canal Centre – ERIH.
– Devant le musée Riverside, « le voilier cargo Glenlee, un trois-mâts à coque en acier construit à Glasgow en 1896 pour le transport à la voile », nous dit le musée. ERIH nous informe que : « Le Riverside Museum remplace l’ancien musée des transports […] depuis 2011 [avec] ce nouveau bâtiment remarquable conçu par Zaha Hadid Architects, qui se trouve sur le site du chantier naval d’A & J Inglis sur la rive nord de la rivière Clyde ».
– Au bord de la rivière Clyde, la grue Finnieston datant de 1932, un des monuments emblématiques et symbole du patrimoine technique (la construction navale) de Glasgow. Elle témoigne de l’époque où de grands navires naviguaient jusqu’au cœur de Glasgow, nous dit-on sur place. Le guide L’histoire de Glasgow nous apprend que : « La grue en porte-à-faux a été construite pour le Clyde Navigation Trust par Cowans, Sheldon & Co de Carlisle, [avec] une capacité de levage de 175 tonnes. […] La grue a été utilisée pour soulever des chaudières et des moteurs dans de nouveaux navires, et pour charger des poids lourds tels que des locomotives et des réservoirs ». En arrière-plan, les deux bâtiments du plus grand centre d’exposition d’Écosse, le Scottish Event Campus où avait eu lieu la COP26 (Conférence mondiale pour lutter contre le changement climatique) à laquelle nous nous étions rendus.
Musée du Transport, Riverside Museum. Glasgow. Écosse. Royaume-Uni – 8 Octobre 2024.
Pour en savoir plus, vous pouvez consulter le site ERIH (Route Européenne de l’Héritage Industriel) : Riverside Museum – ERIH.
– « The Caledonian Railway Single No. 123 est une locomotive à vapeur écossaise préservée ». « Le Riverside Museum de la ville présente « À la découverte des locomotives », une nouvelle exposition explorant plus de deux siècles de patrimoine ferroviaire à Glasgow », lisons-nous dans le magazine Scottish Field.
ERIH nous dit que : « La plupart des locomotives de chemin de fer à vapeur ont des caractéristiques qui sont typiquement écossaises. Il s’agit notamment [de celle-ci] du 4-2-2 No 123, construit par Neilson & Co pour le chemin de fer calédonien en 1886 ».
– « Le cycliste écossais – Le plus vieux vélo du monde… ou pas ? » « La collection comprend ce qui est réputé être le plus ancien vélo à pédales du monde », nous dit ERIH.
Musée du Transport, Riverside Museum. Glasgow. Écosse. Royaume-Uni – 9 Octobre 2024.
Pour en savoir plus, vous pouvez consulter le site ERIH (Route Européenne de l’Héritage Industriel) : Riverside Museum – ERIH.
« Société anti-esclavagiste de Glasgow » « De nombreuses entreprises de Glasgow ont réalisé d’énormes profits grâce au tabac et à d’autres cultures produites par » « Virginia Place menant à Virginia Street ».
Sur le site internet de Glasgow Life, nous lisons que : « Les militants écossais ont joué un rôle de premier plan dans la lutte. La Glasgow Anti-Slavery Society, devenue plus tard la Glasgow Emancipation Society, a été fondée en 1822 par William Smeal, un épicier et marchand de thé quaker. De nombreuses femmes ont participé activement à la campagne ».
Musée du Transport, Riverside Museum. Glasgow. Écosse. Royaume-Uni – 9 Octobre 2024.
– Maria Street, tout près de George Square où commence le quartier de Merchant City. Le guide Visiter l’Écosse nous indique que : « Son architecture grandiose reflète la prospérité dont jouissait Glasgow à l’époque victorienne : une richesse fondée sur la traite des esclaves, un épisode de son histoire sur lequel la ville fait un gros travail d’éducation et de sensibilisation ».
Sur le panneau : « Parcours de Merchant City – Bourse du tabac – On y échangeait du tabac et du sucre au XVIIIe siècle ».
– Historique entreprise de textile à l’angle d’Igram Street.
Glasgow. Écosse. Royaume-Uni – 9 Octobre 2024.
Entrée du musée de Kelvingrove : « Kelvingrove – Musée de l’Empire ». Sur le site de ERIH, nous lisons que : « Le musée et galerie d’art de Kelvingrove abrite l’une des plus importantes collections d’art d’Europe. C’est le site touristique gratuit le plus populaire d’Écosse et le musée le plus visité du Royaume-Uni en dehors de Londres. Ce musée, construit à cet effet, a ouvert ses portes en 1901 ». Galerie d’Art et Musée Kelvingrove. Glasgow. Écosse. Royaume-Uni – 9 Octobre 2024.
Pour en savoir plus, vous pouvez consulter le site ERIH (Route Européenne de l’Héritage Industriel) : EHRI – Kelvingrove Art Gallery and Museum.
– Peinture de bateau et vitrine « de la pince à sucre ». Glasgow est célèbre pour ses bateaux. Sur Wikipedia, nous lisons que : « À partir du XVIIIe siècle, Glasgow est un centre considérable du commerce transatlantique et pendant la révolution industrielle, au XIXe siècle, l’ingénierie et la construction navale prennent le relais ».
– Sur l’affichette du tableau est écrit : Launch of the Christian, 1818 – Robert Salmon – Huile sur toile – Pendant plus de 30 ans, le Christian a transporté d’énormes quantités de marchandises coloniales entre la Jamaïque et Greenock, dont certaines étaient produites par des personnes réduites en esclavage. Le navire appartenait à la compagnie Stirling, Gordon & Co, qui tirait d’importants profits de l’esclavage ».
Galerie d’Art et Musée Kelvingrove. Glasgow. Écosse. Écosse. Royaume-Uni – 9 Octobre 2024.
– Sur l’affichette du tableau est écrit : « Le racisme institutionnel existe bel et bien, aussi inconfortable que cela puisse être – il est le fruit de l’empire et de la suprématie blanche. Il a des répercussions sur nos vies, tant sur le plan personnel que sociétal. – Pancarte de la manifestation Black Lives Matter, Glasgow Green, 7 juin 2020 – Carton ».
« Black Lives Matter (Les vies des Noirs comptent) ».
L’encyclopédie Britannica nous rappelle ce qu’est : « Black Lives Matter (BLM), mouvement social international, formé aux États-Unis en 2013, dédié à la lutte contre le racisme et la violence anti-Noirs, notamment sous la forme de brutalités policières ».
– Devant la vitrine « de la pince à sucre » est écrit : « Tirer profit de la souffrance humaine – Pendant plus de 400 ans, plus de 15 millions de Noirs ont été victimes de la traite transatlantique, achetés et vendus comme des biens, dégradés, torturés et traités comme des sous-hommes, contraints de cultiver la terre pour leurs oppresseurs blancs. Les Noirs étaient considérés comme inférieurs, les Blancs comme supérieurs.
Ces idéologies ont laissé un héritage de racisme contre lequel nous luttons encore aujourd’hui. Le commerce du sucre, du tabac et du coton a enrichi les marchands de Glasgow au détriment de la liberté et de la vie des personnes réduites en esclavage.
« [La traite négrière] se propage comme une peste et souille tout ce qu’elle touche. » Olaudah Equiano, abolitionniste nigérian et ancien esclave.
[Au-dessus de la photo des plantations de canne à sucre] : « Le domaine de Caymanas, en Jamaïque, appartenait à James Ewing, un Écossais de Glasgow. Après l’abolition de l’esclavage, ses descendants ont continué à posséder la plantation. » La richesse en Jamaïque aujourd’hui est encore façonnée par l’héritage de l’esclavage et de l’empire ».
Galerie d’Art et Musée Kelvingrove. Glasgow. Écosse. Écosse
– Statue de James Watt, l’inventeur de la machine à vapeur, né en 1736 – mort en 1819 nous dit l’inscription sur le socle. Le Guide sur l’Écosse nous explique que : « James Watt a conçu l’idée du condenseur séparé pour la machine à vapeur ; breveté en 1769 […], l’une des plus grandes réussites d’ingénierie de la révolution industrielle ».
En arrière-plan, au pied de la statue de Albert, Prince Consort à cheval, un policier attend les secours pour cette personne allongée dans le froid. À George Square dans le centre-ville de Glasgow.
– Galerie d’art moderne dans un grand manoir de style palladien. Le guide World City Trail nous indique que : « Construit à l’origine en 1778 comme maison de ville de William Cunninghame of Lainshaw, un riche propriétaire de tabac de Glasgow qui a fait fortune grâce au commerce transatlantique des esclaves, le bâtiment reflète le lien historique de la ville avec le commerce mondial ». Près de Square George.
Glasgow. Écosse. Royaume-Uni – 9 Octobre 2024.
– Le Palais du Peuple et Jardins d’hiver, une immense serre victorienne construite à la fin du XIXe siècle et où l’on pouvait voir un large éventail de plantes tropicales. À droite, dans le Palais du Peuple, on trouve un musée d’histoire sociale, malheureusement fermé lors de notre passage. ERIH nous indique qu’on y raconte « l’histoire des gens de Glasgow de 1750 à 2000. Il existe une large couverture des syndicats et du mouvement syndical, y compris la contribution des Clydesiders à la cause républicaine dans la guerre civile espagnole. »
– Sport devant l’ancien moulin « Templeton sur le Green ». Un bâtiment inspiré du Palais des Doges à Venise et qui abritait l’usine de James Templeton and Son of Glasgow, un grand fabriquant de tapis. Des tapis de style Axminster qui finissaient dans les maisons, les commerces ou « le parlement, l’abbaye de Westminster et la Maison Blanche, et des paquebots de luxe, y compris le Titanic. » La fabrique a fonctionné pendant plus de 80 ans puis « a été adaptée en tant que centre de petites entreprises par l’Agence écossaise de développement en 1984 »,* nous dit le journal Glasgow Times.
Glasgow Green. Écosse. Royaume-Uni – 9 Octobre 2024.
Pour en savoir plus, vous pouvez consulter le site ERIH (Route Européenne de l’Héritage Industriel) : The People’s Palace & Winter Gardens – ERIH et Templeton on the Green – ERIH.
*https://www.glasgowtimes.co.uk/news/scottish-news/23309302.templeton-green—glasgows-answer-doges-palace/ (consulté le 23 Mai 2025)
« The Printing Works ». Sur les listes des bâtiments abandonnés et des bâtiments à risque, nous apprenons que : « Le bâtiment a été ouvert par le département de l’électricité de la Glasgow Corporation (comme l’une des deux grandes centrales électriques) sous le nom de St. Andrew’s Cross Electricity Works en 1899. Il s’agissait à l’origine d’une centrale au charbon jusqu’à ce que la production cesse sur le site en 1922. […] Partie convertie en 1937 en une imprimerie. »* Il y aurait maintenant des projets de centre d’affaires, de salle de concert, de complexes de jeux familiaux. St Andrew’s Print Works, sur Pollokshaws Road. Glasgow. Écosse. Royaume-Uni – 10 Octobre 2024.
*https://www.glasgowlive.co.uk/news/abandoned-b-listed-building-glasgows-17940321 (consulté le 23 Mai 2025)
– Au bord de la rivière Clyde qui fournit l’énergie, les usines de coton et les résidences d’ouvriers de New Lanark. « Les puissants courants de la rivière Clyde ont été le moteur des filatures écossaises les plus rentables, dont la première a été construite ici en 1785. »1
– « Nouez les liens [Mariez-vous] dans un site du Patrimoine Mondial ».
Lanarkshire du Sud, Écosse. Royaume-Uni – 11 Octobre 2024.
1 https://www.erih.net/i-want-to-go-there/site/new-lanark-world-heritage-site (consulté le 13 Juin 2025)
– Manufacture ou usine de filage de coton de New Lanark. Le guide Visit Scotland nous apprend que : « New Lanark a été fondé en 1785 et fut ouvert en 1786 par David Dale, un banquier et entrepreneur de Glasgow, et Richard Arkwright, l’inventeur et pionnier de la filature industrielle du coton. Malgré la dissolution de leur partenariat au bout d’un an, David Dale continua à gérer le site de New Lanark pendant plus de 15 ans avant que son gendre, Robert Owen, ne prenne la relève pendant les 25 années suivantes. L’usine de filage de coton est restée en activité pendant près de deux siècles, jusqu’en 1968. »1 Ces bâtiments de cette manufacture de coton datant de plus de deux siècles ont été reconvertis en hôtel.
– Aujourd’hui, New Lanark est un exemple exceptionnel de village manufacturier du 18e siècle, « spécifiquement conçu pour loger les ouvriers du moulin et leurs familles »1 et « où le philanthrope et utopiste Robert Owen établit une société industrielle modèle au début du XIXe siècle. » 2
New Lanark, site du patrimoine mondial. Lanarkshire du Sud, Écosse. Royaume-Uni – 11 Octobre 2024.
1 https://www.visitscotland.com/fr-fr/things-to-do/unesco-trail/new-lanark 2 https://whc.unesco.org/fr/list/429
(consultés le 23 Mai 2025)
Pour en savoir plus, vous pouvez consulter le site ERIH (Route Européenne de l’Héritage Industriel) : New Lanark World Heritage Site – ERIH.
– Entrée du Musée de New Lanark. Des bâtiments de cette manufacture de coton datant de plus de deux siècles ont été reconvertis en musée et en hôtel. Des panneaux directionnels indiquent : « Accueil des visiteurs », l’« Hôtel », une promenade : « Suivez-moi jusqu’aux chutes de Clyde » (la rivière dont le courant procurait de l’énergie aux moulins de New Lanark).
– Personnel d’accueil du Musée. À New Lanark, « le philanthrope et utopiste Robert Owen établit une société industrielle modèle au début du XIXe siècle. Les imposantes manufactures, les logements ouvriers spacieux et bien conçus, le digne institut d’éducation et l’école attestent encore aujourd’hui de l’humanisme d’Owen. »1
Lanarkshire du Sud, Écosse. Royaume-Uni – 11 Octobre 2024.
1 https://whc.unesco.org/fr/list/429 (consulté le 23 Mai 2025)
– Portrait de Robert Owen : « Owen plus tard dans la vie. Photographe et date inconnues. Seule photographie connue ». Fondé par David Dale, New Lanark est surtout célèbre pour les réformes sociales de son gendre. Le site Erih (European Route of Industrial Heritage) nous indique que : « […] des écoles, des maisons confortables, des soins médicaux gratuits, une banque d’épargne et un magasin de village géré selon des lignes de coopération. Ce sont toutes les idées d’un fabricant nommé Robert Owen qui voulait créer de bonnes conditions de vie pour ses travailleurs. À l’époque, 1800-1825, c’était sensationnel. »1
– Exemple de salle de classe à New Lanark. « Owen a institué un large éventail de réformes du lieu de travail, de la société et de l’éducation qui visaient à faire de New Lanark une communauté idéale. Il l’a décrite comme « l’expérience la plus importante pour le bonheur de la race humaine qui ait jamais été mise en œuvre dans n’importe quelle partie du monde ». 2
Lanarkshire du Sud, Écosse. Royaume-Uni – 11 Octobre 2024.
1 https://www.erih.net/i-want-to-go-there/site/new-lanark-world-heritage-site
2 https://www.visitscotland.com/fr-fr/things-to-do/unesco-trail/new-lanark (consultés le 23 Mai 2025)
– Tenue scolaire et gravure représentant un cours de danse au fond de la salle de classe à New Lanark. « A new view of society and other writings de Robert Owen » Résumé de la page de gauche : « Robert Owen, né en 1771. Directeur de la filature 1794. Acquis une participation dans New Lanark Mills 1800 ; se retire de New Lanark 1828. Décédé en 1858. »
– Tenues que portaient les enfants des ouvriers de l’usine de coton : tunique à gauche pour les garçons et robe à droite pour les filles. « New View of Society – En 1816, à l’ouverture de l’institut pour la Formation du Caractère […] Owen décrit comment les enfants sont influencés dès leur enfance, apprenant des comportements fondamentaux qui les façonnent comme adultes. »
Musée de New Lanark. Lanarkshire du Sud, Écosse. Royaume-Uni – 11 Octobre 2024.
Reconstitution de l’intérieur de la résidence d’ouvriers de l’usine de coton. Musée de New Lanark. Lanarkshire du Sud, Écosse. Royaume-Uni – 11 Octobre 2024.
Reconstitution de l’intérieur de la résidence d’ouvriers de l’usine de coton. Ici un mannequin devant les WC en porcelaine, une autre invention britannique. Musée de New Lanark. Lanarkshire du Sud, Écosse. Royaume-Uni – 11 Octobre 2024.
« Mantilla Row 1790 to 1961 – Imaginez ces fondations silencieuses remplies de l’agitation du quotidien, des odeurs de la cuisine et des cris d’enfants. » Résidence pour les ouvriers de l’usine de coton. Musée de New Lanark. Lanarkshire du Sud, Écosse. Royaume-Uni – 11 Octobre 2024.
Champ de coton dans cette vidéo qui documente le coton de sa récolte dans les champs jusqu’aux filatures britanniques. Dans la pièce du musée de New Lanark qui expose des machines pour transformer le coton. New Lanark. Lanarkshire du Sud, Écosse. Royaume-Uni – 11 Octobre 2024.
Extraits d’une vidéo qui témoigne du travail d’ouvriers cueilleurs de coton dans les champs. Musée de New Lanark qui est une ancienne manufacture de coton. Lanarkshire du Sud, Écosse. Royaume-Uni – 11 Octobre 2024.
Extraits d’une vidéo qui documente la récolte du coton. Musée de New Lanark. Lanarkshire du Sud, Écosse. Royaume-Uni – 11 Octobre 2024.
Extrait d’une vidéo qui documente le travail d’ouvriers noirs, cueilleurs de coton. Dans le musée de New Lanark qui est situé dans l’ancienne manufacture de coton. New Lanark. Lanarkshire du Sud, Écosse. Royaume-Uni – 11 Octobre 2024.
Extraits d’une vidéo documentaire sur le transport des balles de coton. Musée de New Lanark. Lanarkshire du Sud, Écosse. Royaume-Uni – 11 Octobre 2024.
Extrait d’une vidéo qui documente le transfert des balles de coton à bord d’un bateau. Musée de New Lanark. Lanarkshire du Sud, Écosse. Royaume-Uni – 11 Octobre 2024.
Extrait d’une vidéo documentaire sur le transport des balles de coton et leur transbordement à bord d’un bateau. Musée de New Lanark. Lanarkshire du Sud, Écosse. Royaume-Uni – 11 Octobre 2024.
Extrait d’une vidéo documentaire sur la réception et l’inspection du coton. Musée de New Lanark. Lanarkshire du Sud, Écosse. Royaume-Uni – 11 Octobre 2024.
Extrait d’une vidéo documentaire sur le travail et le transport du coton. « New Lanark était un site en avance sur son temps. […], il est surtout célèbre pour les réformes sociales de Robert Owen, notamment la réduction du temps de travail quotidien, la fin du travail forcé des enfants de moins de 10 ans et la gratuité des soins médicaux pour les ouvriers de l’usine. »1 Des améliorations positives, mais étaient-elles appliquées sur les terres productrices de la matière première nous rappellent les musées de Glasgow ou de Liverpool consacrés à l’esclavage. Musée de New Lanark. Lanarkshire du Sud, Écosse. Royaume-Uni – 11 Octobre 2024.
1 https://www.visitscotland.com/fr-fr/things-to-do/unesco-trail/new-lanark (consulté le 23 Mai 2025)
Extraits d’une vidéo qui témoigne du travail dans les filatures de coton. Ici, « L’usine de filage de coton est restée en activité pendant près de deux siècles, jusqu’en 1968, et était considérée à une époque comme la plus grande infrastructure industrielle du monde. Elle est devenue un modèle de ce que pourrait être un environnement de travail et de vie idéal pour les ouvriers et leurs familles. »1 Musée de New Lanark. Lanarkshire du Sud, Écosse. Royaume-Uni – 11 Octobre 2024.
1 https://www.visitscotland.com/fr-fr/things-to-do/unesco-trail/new-lanark (consulté le 23 Mai 2025)
Extraits d’une vidéo qui témoigne du travail dans une filature de coton. Musée de New Lanark. Lanarkshire du Sud, Écosse. Royaume-Uni – 11 Octobre 2024.
Extraits d’une vidéo qui témoigne du travail des femmes ouvrières dans les filatures de coton. L’usine de filage de coton de New Lanark aurait cessé son activité en 1968, mais le guide Visit Scotland nous indique que : « Depuis les années 1980, New Lanark produit du fil de laine, filé à partir de la toison des moutons sur le site du moulin. »1 Musée de New Lanark. Lanarkshire du Sud, Écosse. Royaume-Uni – 11 Octobre 2024.
1 https://www.visitscotland.com/fr-fr/things-to-do/unesco-trail/new-lanark (consulté le 23 Mai 2025)
Extraits d’une vidéo qui témoigne du travail d’une femme ouvrière dans une filature de coton. Musée de New Lanark. Lanarkshire du Sud, Écosse. Royaume-Uni – 11 Octobre 2024.
– Décorations d’Halloween.
– « Homecoming Scotland (Retour à la maison Écosse) 2009 a célébré le 250e anniversaire de la naissance du poète national écossais Robert Burns. – Les habitants de Maybole, où les parents du poète se sont rencontrés et mariés pour la première fois, étaient fiers de participer aux célébrations. » « Le buste de Robert Burns se trouve dans le foyer de l’Hôtel de Ville de Maybole et a été érigé pour commémorer le 250e anniversaire de sa naissance. » Maybole. South Ayrshire.
Écosse. Royaume-Uni – 13 Octobre 2024.
– Vestiges Entre Rigside et Logan. « À la Mémoire des Mineurs de Glenbuck ». Sur le guide de L’Écosse commence ici, nous lisons que là est le : « Site d’un ancien village minier prospère, situé à l’extrémité nord-est de l’Ayrshire, près de la frontière du Lanarkshire. Résidence de nombreux footballeurs célèbres, dont Bill Shankly ».
– « Village du patrimoine de Glenbuck » « La maison de la famille Shankly – À cette époque, les maisons n’avaient ni chauffage central ni eau courante et les conditions de vie n’étaient pas confortables. Le temps hivernal à Glenbuck pouvait être rigoureux et Bill Shankly l’a comparé à « la Mongolie extérieure par un jour froid ». Le guide des Villages perdus nous indique que : « Le village a gagné en notoriété comme lieu de naissance du légendaire entraîneur de football Bill Shankly, qui a continué à gagner en tant qu’entraîneur de Liverpool, 1959-1974 ». Les fans de Liverpool font encore le pèlerinage pour venir voir le mémorial dédié à Shankly, nous dit-on.
Dans les collines de l’Ayrshire. Cumnock, East Ayrshire, Écosse. Royaume-Uni – 12 Octobre 2024.
Sur le bateau de la compagnie Stena Line est écrit : « Relier l’Europe pour un avenir durable ». Nous allons prendre ici un ferry qui va jusqu’à Belfast, en Irlande du Nord. Sur le guide Voyage en Ferry, nous apprenons que : « Stena Line est l’une des plus grandes compagnies de ferry au monde, basée à Göteborg, en Suède ». Terminal de ferries. Port de Cairnryan. Près de Stranraer. Dumfries et Galloway. Écosse. Royaume-Uni – 15 Octobre 2024.
